Una de las grandes “armas” que poseen los vendedores de autos son los controles de tracción y la estabilidad del auto. Aunque ya habíamos hablado sobre estos sistemas, pocas veces podemos darnos cuenta de cómo y en qué momento debemos corregirlos.

Los controles de tracción y estabilidad de un coche son sistemas que nos ayudan a corregir hasta cierto punto, el viraje o pérdida de adherencia en las llantas delanteras o traseras, “hasta cierto punto” no significa que al tener un control de tracción de estabilidad tengamos un piloto automático y que nos ayude a salvarnos de un accidente sin que nosotros hagamos una acción de frenado o ayudar a corregir la dirección.

¿Cómo actúa el sistema?

El control de tracción por sí solo es un sistema que en el momento que se sensibilizan las llantas o siente pérdida de adherencia por exceso de aceleración o cuando la llanta pierde tracción, en ese momento lo que va hacer el sistema es cortar inyección en el motor para evitar que las llantas sigan acelerando, esta es la única forma cómo funciona el control de tracción, cuando se ayuda o se apoya el control de tracción y de estabilidad este sistema se apoya del sistema de frenos ABS.